2 Aplikácia digitálneho multimetra pri testovaní automobilových obvodov
V súčasnosti sa v oblasti kontroly a údržby automobilových okruhov v mojej krajine vo všeobecnosti používajú digitálne multimetre ako bežné kontrolné nástroje na presné meranie prúdu, odporu a napätia v automobilových okruhoch a môžu tiež testovať diódy.
2.1 Meranie jednosmerného a striedavého prúdu. Pri použití digitálneho multimetra na meranie napätia v automobilovom obvode musí personál dodržiavať štandardizovaný proces, aby sa zabezpečila presnosť výsledkov merania. Najprv otočte gombík digitálneho multimetra na rozsah napätia a najskôr vyberte maximálny rozsah. Po druhé, presne zasuňte červený testovací kábel digitálneho multimetra do červeného konektora. Po tretie, presne zasuňte čierny testovací kábel digitálneho multimetra do otvoru „com“, ako je znázornené na obrázku 2.
Obrázok 2 Ilustrácia zapojenia červených a čiernych testovacích káblov digitálneho multimetra
Po štvrté, skontrolujte, či úroveň napätia digitálneho multimetra môže normálne fungovať na batérii s dostatočným výkonom. Pripojte čierne pero k zápornému pólu batérie a červené pero k kladnému pólu batérie. Ak by normálna hodnota napätia mala byť približne 12 voltov, ak je medzera príliš veľká Ak je veľká, znamená to, že rozsah napätia nemožno normálne použiť a digitálny multimeter je potrebné vymeniť. Po piate, v procese merania obvodu automobilu je čierne pero digitálneho multimetra pripojené k dvom vopred určeným bodom obvodu. Ak je hodnota napätia príliš nízka, znamená to, že výber prevodového rozsahu je nerozumný. Po šieste, odpojte dve perá digitálneho multimetra a stav pripojenia obvodu, ktorý sa má testovať. Po siedme, rozumne prepnite napäťový prevod na nižší rozsah. Po ôsme, pokračujte v testovaní.
2.2 Detekcia odporu. V procese používania digitálneho multimetra na meranie odporu musí personál tiež dodržiavať štandardizovaný proces, čím sa zvyšuje spoľahlivosť výsledkov merania.
spoľahlivosť a presnosť. Najprv nastavte gombík a rozsah digitálneho multimetra do polohy odporu a vyberte minimálny rozsah. Po druhé, vložte červené pero digitálneho multimetra do červeného konektora so značkou odporu. Po tretie, presne zasuňte čierny testovací kábel digitálneho multimetra do otvoru „com“, ako je znázornené na obrázku 2. Po štvrté, zmerajte vnútorný odpor digitálneho multimetra. Keďže digitálny multimeter sám o sebe má určitý odpor, na presné meranie odporu okruhu automobilu je potrebné najprv vypočítať a zmerať odpor vo vnútri merača. Spojte červené a čierne pero. Ak je multimeter normálny, hodnota by mala byť medzi 1,5 ohmu a 2,5 ohmu. Ak prekročí tento rozsah, znamená to, že multimeter nemožno normálne používať a je potrebné ho vymeniť. Po piate, oddeľte komponenty automobilového obvodu, ktoré je potrebné otestovať, od vedenia digitálneho multimetra a upravte odporový prevod, aby ste maximalizovali dosah. Po šieste, odrežte záporný pól batérie, aby ste zabezpečili základnú podmienku, že napäťové zaťaženie komponentov automobilového obvodu je nulové. Po siedme, zabezpečiť nezávislosť medzi komponentmi automobilových obvodov a inými obvodmi. Po ôsme, pripojte dve perá digitálneho multimetra k dvom koncom komponentov obvodu automobilu a potom zobrazte celkový odpor komponentov obvodu automobilu a multimetra. Ak je zobrazená hodnota odporu medzi 0.09 a 0,009, znamená to, že výber prevodového stupňa je nerozumný. V tomto čase by sa mal prepnúť na nižší rozsah, aby sa dosiahla primeraná hodnota. Po desiate, hodnota odporu digitálneho multimetra sa komplexne odpočíta od hodnoty odporu a nakoniec sa získa hodnota odporu detekovaného komponentu automobilového obvodu. Pri použití multimetra na meranie odporu automobilového okruhu je potrebné venovať pozornosť nasledujúcim bodom. Po prvé, pred meraním sa musíte uistiť, že multimeter má dostatočný výkon. Po druhé, uistite sa, že v obvodoch auta nie je žiadne napätie. Po tretie, zaistite nezávislosť automobilového okruhu. Po štvrté, nedotýkajte sa testovacích káblov oboma rukami. Po piate, digitálny multimeter nemožno použiť priamo na zistenie odporu obvodu airbagu, inak airbag okamžite vyskočí. Po šieste, v procese čítania hodnoty musíte venovať pozornosť jednotke hodnoty odporu.
2.3 Detekcia prúdu. V procese používania digitálneho multimetra na detekciu prúdu je tiež potrebné dodržiavať prísny štandardizovaný proces, aby sa zabezpečila presnosť výsledkov detekcie a zabránilo sa poškodeniu digitálneho multimetra nadmerným prúdom. Najprv nastavte polohu gombíka digitálneho multimetra na jednosmerný prúd a vyberte maximálny rozsah. Po druhé, vložte červené pero digitálneho multimetra do červených konektorov 20 ampérov a 10 ampérov. Po tretie, presne zasuňte čierny testovací kábel digitálneho multimetra do otvoru „com“, ako je znázornené na obrázku 2. Po štvrté zapojte samostatnú poistku do série medzi dve perá digitálneho multimetra a obvod v aute, ktorý sa testuje. Napríklad poistka v multimetri stanovuje, že prúdový limit je 20 ampérov. V tomto čase by si mal personál zvoliť odporový vodič 15 ampérov na sériové pripojenie. Výhodou vyššie uvedeného výberu odporového vodiča a spôsobu sériového zapojenia je, že ak je detekovaný prúd príliš vysoký, dôjde k prepáleniu iba pripojenej poistky a multimeter sa nespáli, čo môže efektívne ušetriť náklady na detekciu a zabezpečiť osobnú bezpečnosť detekčného personálu. V tomto čase, ak je nezávislá poistka mimo meracieho prístroja spálená, znamená to, že v okruhu automobilu je určitá porucha. Po piate, prerušte obvod testovaného auta a potom zapojte nezávislú poistku mimo meracieho prístroja a testovacie káble do série na oboch stranách okruhu auta, ktoré sa má testovať. Po šieste, aktuálna hodnota digitálneho multimetra v tomto čase je špecifická aktuálna hodnota detekovaného okruhu automobilu. Ak je hodnota príliš nízka, to znamená menej ako jeden ampér, znamená to, že výber rozsahu môže byť príliš vysoký a pero musí byť oddelené od detekovaného okruhu auta. Potom vytiahnite červené pero a vložte ho do mA konektora, čím zvýšite presnosť výsledkov testu. Pri použití multimetra na detekciu prúdu v automobilovom okruhu je potrebné vziať do úvahy nasledujúce body. Po prvé, keď je základná situácia prúdu automobilového okruhu neistá, je potrebné zaradiť väčší prúdový prevod a postupne znižovať prevod podľa aktuálnej situácie. Po druhé, zaistite sériové pripojenie testovacích káblov. Po tretie, digitálny multimeter nemožno použiť na priame meranie prúdu automobilového okruhu, inak je veľmi pravdepodobné, že poškodí ampérmeter, spôsobí stratu majetku a spôsobí zbytočné ohrozenie bezpečnosti života testovacieho personálu.
