Aplikácia multimetrov Fluke pri údržbe automobilov
Najbežnejšie používaným nástrojom na údržbu elektrických vozidiel v automobiloch môže byť multimeter. Typický multimeter môže testovať napätie, prúd a odpor. Špeciálne vyvinuté multimetre, ako napríklad F78/F88/F98 od Fluke, majú mnoho funkcií špeciálne navrhnutých pre automobilové testovanie, ako je frekvencia, pracovný cyklus, testovanie diód, teplota, doba blokovania (Dwell) a dokonca aj otáčky motora (pomocou príslušenstva).
Tieto informácie sa týkajú toho, ako používať-kvalitné špecializované multimetre Fluke a ich príslušenstvo na údržbu auta. Metóda analógovo/digitálnej kombinácie týchto hodiniek má úplne iné výhody ako ostatné hodinky a ich príslušenstvo robí údržbu pohodlnejšou a jednoduchšou. Hoci sa multimetre používajú na opravu automobilov už mnoho rokov, väčšina z nich nemá špecializované funkcie na opravu automobilov. V súčasnosti sa v autách hojne využívajú počítače a rôzne senzory a na údržbu auta je potrebný skutočne multifunkčný multimeter. Vstupná impedancia skorých analógových (ukazovateľových) multimetrov bola príliš nízka, čo malo významný vplyv na elektronické obvody počas merania. Tento typ merača väčšinou používa 9V napätie na testovanie odporu, takže je ľahké poškodiť citlivé elektronické komponenty. In
V posledných rokoch boli široko prijaté nové digitálne multimetre (DMM).
Jeho vstupná impedancia je vysoká a jeho presnosť a výkon sú lepšie ako analógové merače. Napätie pri meraní odporu je tiež nízke (zvyčajne 5V, Fluke je 3,5V), takže nepoškodí komponenty každého snímača. Problém je ale aj s digitálnym stolom. Nemôže zobraziť informácie o zvýšení alebo znížení nameraných hodnôt. Počas testovania výfukových emisií a analýzy motora sa zistí, že čisto digitálne merače nedokážu poskytnúť stabilné hodnoty zmien.
Fluke prekonal nedostatky digitálnych hodiniek a nahradil ich analógovo-digitálnymi kombinovanými hodinkami. Má výhody digitálnych aj analógových meračov pre dynamické meranie.
Zváženie diagnózy poruchy
Pri odstraňovaní porúch elektrických komponentov automobilu je najdôležitejší proces vyvodenia príčiny poruchy. Tento proces je veľmi dôležitý. Je to preto, že nevidíte vnútornú situáciu a nemôžete rozobrať veľké množstvo komponentov, ako sú mechanické časti. Použitím logiky a rozumných krokov je možné rýchlo identifikovať problémy. Kľúčovým nástrojom v tomto procese je multimeter.
