Aplikácia snímača smeru vetra a rýchlosti vetra v oblasti letectva
"Pitotova trubica" na lietadle je typický snímač rýchlosti vetra s pitotovou trubicou a je mimoriadne dôležitým meracím nástrojom v lietadle. Miesto jeho inštalácie musí byť v oblasti mimo lietadla, kde je prúdenie vzduchu menej ovplyvnené lietadlom, spravidla priamo pred nosom, vertikálnym chvostom alebo končekmi krídel. Keď lietadlo letí dopredu, prúd vzduchu sa rúti do pitotovej trubice a snímač na konci trubice zaznamená nárazovú silu prúdu vzduchu, teda dynamický tlak. Čím rýchlejšie lietadlo letí, tým väčší je dynamický tlak. Ak porovnáte tlak, keď je vzduch v pokoji, teda statický tlak a dynamický tlak, viete, ako rýchlo sa vzduch rúti dovnútra, teda akou rýchlosťou lietadlo letí. Nástrojom na porovnanie týchto dvoch tlakov je dutá kruhová skriňa s vlnitým povrchom vyrobená z dvoch veľmi tenkých plechov v hornej a dolnej časti, nazývaná membránová skriňa. Krabička je zapečatená, ale má hadičku pripojenú k pitotovi. Ak je rýchlosť lietadla vysoká, dynamický tlak sa zvýši, tlak v mechoch sa zvýši a mechy sa vydutia. Zariadenie zložené z malých páčok a ozubených kolies dokáže zmerať deformáciu mechu a zobraziť ju ukazovateľom. Toto je najjednoduchší ukazovateľ rýchlosti lietadla.
Statický tlak nameraný Pitotovou trubicou môže byť tiež použitý ako výpočtový parameter pre výškomer. Ak je vlnovec úplne utesnený, tlak vo vnútri bude vždy rovný tlaku prízemného vzduchu. Týmto spôsobom, keď lietadlo letí do vzduchu, výška sa zvyšuje a statický tlak meraný Pitotovou trubicou klesá, mechy sa vydutia a výšku lietadla je možné merať meraním deformácie mechu. Tento typ výškomeru sa nazýva barometrický výškomer.
Rýchlosť meraná Pitotovou trubicou nie je skutočná rýchlosť lietadla voči zemi, ale iba rýchlosť voči atmosfére, preto sa nazýva rýchlosť vzduchu. Ak je vietor, rýchlosť lietadla vzhľadom k zemi (nazývaná pozemná rýchlosť) by sa mala tiež pridať k rýchlosti vetra (lietanie s vetrom) alebo odpočítané od rýchlosti vetra (lietanie proti vetru).
S rozvojom modernej vedy a technológie sa niektoré nové snímače rýchlosti vetra, ako sú lasery, začali používať aj na detekciu rýchlosti vetra. Predpokladá sa, že v blízkej budúcnosti budú rôzne nové snímače smeru a rýchlosti vetra čoraz viac využívané v stavebných strojoch, železniciach, prístavoch, dokoch, elektrárňach, meteorológii, lanovkách, životnom prostredí, skleníkoch, farmárstve a iných oblastiach.
