Ako skontrolovať únik pomocou multimetra
Metóda kontroly úniku je nasledovná:
Krok 1: Demontujte záporný pól batérie.
Krok 2: Vložte červený testovací kábel multimetra do 20A prúdového konektora a priskrutkujte merací prístroj na DC 20A.
Krok 3: Použite multimeter, ako je znázornené na obrázku vyššie. Červený testovací kábel je pripojený k batérii a čierny testovací kábel je pripojený k hlave batérie. Testovacie káble môžete pripojiť aj opačne.
Krok 4: V tejto chvíli multimeter ukazuje náš únikový výkon
Rozšírené informácie:
1) Metóda detekcie prúdu
Kroky detekcie: Vypnite spínač zapaľovania, odstráňte záporný pól batérie, nastavte multimeter na ampérmeter (úroveň 20 A), potom vezmite dva vodiče, pripojte jeden koniec dvoch vodičov ku kladnému a zápornému testovaciemu káblu multimetra a druhý koniec k zápornej svorke a pripojte zápornú svorku a sledujte hodnotu ampérmetra. Porovnajte nameranú hodnotu prúdu s údajmi o údržbe, aby ste zistili, či je v normálnom rozsahu.
Ak je nameraná hodnota prúdu príliš veľká, znamená to, že vozidlo má poruchu úniku. Metóda riešenia problémov: Vytiahnite poistky jednu po druhej a skontrolujte zmeny hodnoty.
Pri vytiahnutí určitej poistky sa hodnota prúdu zníži, čo znamená, že zvodovou časťou je obvod alebo elektrický spotrebič prechádzajúci poistkou. Po určení rozsahu poruchy. Môžete skontrolovať schému zapojenia elektronického riadiaceho domu alebo skontrolovať smer vedenia. Nájdite poškodené časti pozdĺž trasy a opravte ich.
Ak sú vytiahnuté všetky poistky a hodnota ampérmetra je stále veľmi vysoká, znamená to, že miesto poruchy je na linke pred poistkou. Mali by ste sa zamerať na kontrolu, či nedošlo k zemnému skratu na vedení pred poistkou.
2) Metóda detekcie odporu
Kroky detekcie: Vypnite spínač zapaľovania a odstráňte záporný pól batérie. Použite multimeter a pripojte čierny testovací kábel ku kladnému pólu batérie. Červené pero je uzemnené. Nastavte ho na úroveň ohmov, aby ste zmerali celkový odpor celého vozidla: ak je odpor veľmi veľký, znamená to, že je normálny a nedochádza k úniku.
Ak ukazuje niekoľko ohmov alebo viac ako desať ohmov. Znamená to, že je abnormálny a došlo ku skratu.
Spôsob riešenia problémov: Vytiahnite poistky jednu po druhej a sledujte zmeny. Keď sa ukazovateľ pri vytiahnutí určitej poistky už neotáča, chybovým bodom je obvod alebo elektrický spotrebič prechádzajúci poistkou.
Rovnaké ako súčasná metóda detekcie. Nahliadnutím do schémy zapojenia elektronického riadiaceho domu alebo skontrolovaním smeru vedenia nájdite poškodené časti pozdĺž vedenia na opravu.
3) Empirická metóda detekcie
Kroky detekcie: Vypnite spínač zapaľovania, odstráňte záporný pól batérie a potom sa dotknite vodiča záporného pólu batérie, aby ste zistili intenzitu iskry. Čím silnejšia je iskra, tým závažnejší je jav úniku.
Metóda riešenia problémov: Ak sú iskry slabé, znamená to, že ide o malý prúd a mali by ste sa zamerať na kontrolu, či sú malé vnútorné svetlá, svetlá batožinového priestoru atď. vždy zapnuté kvôli virtuálnym spojeniam; ak sú iskry silné, znamená to veľký prúd a mali by ste sa zamerať na kontrolu, či existujú nejaké elektrické spotrebiče, ktoré neustále fungujú, alebo či nie sú poškodené alebo uzemnené vedenia?
