Ako jednoducho a rýchlo zistiť dobré a zlé vlastnosti motora pomocou multimetra
Jednoduché meranie kvality motora pomocou multimetra je bežnou metódou našej práce. Meranie kvality motora multimetrom využíva hlavne dve metódy: meranie elektrického blokovania a meranie blokovania prúdu. Dovoľte mi hovoriť o tom, ako jednoducho a rýchlo zistiť kvalitu motora pomocou multimetra.
Najbežnejším spôsobom kontroly pomocou multimetra je pred kontrolou odpojiť prepojovacie vodiče medzi trojfázovými vinutiami, aby vinutia trojfázového motora neboli navzájom spojené, potom nastavte prevod multimetra na ohmový prevod RX10K a potom pripojte jednu sondu multimetra s jedným koncom vinutia a druhú sondu s plášťom motora. V tejto chvíli sa môžeme pozrieť na odpor indikovaný multimetrom. Ak je odpor indikovaný multimetrom veľmi malý alebo dokonca nulový, znamená to, že medzi týmto fázovým vinutím motora a plášťom motora došlo k poruche uzemnenia. Ak je nameraný odpor veľmi veľký, nedochádza k poruche uzemnenia.
Pomocou multimetra môžeme merať aj tri nezávislé vinutia samostatne. Najprv zistíme normálne hodnoty odporu troch vinutí. Pri meraní, ak sú hodnoty odporu troch vinutí rovnaké, znamená to, že vinutia sú normálne. Ak sú hodnoty odporu troch nezávislých vinutí odlišné, znamená to, že motor je abnormálny. Potom môžete pomocou trepacieho stola (megger) zmerať izolačný odpor medzi tromi vinutiami motora. Odpor medzi nimi je vo všeobecnosti medzi {{0}},5 megaohmu a 1 megaohmu, čo by malo byť normálne. Nakoniec pomocou trepacieho stola zmerajte izoláciu troch vinutí od krytu (zem). Normálny odpor by mal byť približne 0,5 megaohmu až 1 megaohm, čo by malo byť normálne.
Ďalšou metódou je použitie multimetra na meranie prúdu, ale dá sa použiť iba v malých trojfázových motoroch, ako sú trojfázové asynchrónne motory pod 4 kW, ktorých menovitý prúd je pri práci 8,8 ampérov. Maximálna hodnota merania prúdu nášho všeobecného multimetra je však 10A. Ak chcete merať motor s vysokým výkonom, môžete na jeho meranie použiť špeciálny kliešťový ampérmeter. Túto metódu používame najmä na meranie, či je trojfázový prúd motora vyvážený. Ak je prúd nevyvážený, znamená to, že motor je tiež chybný.
V skutočnosti môžeme v mnohých prípadoch posúdiť základný stav motora bez multimetra. Základné poruchy motora môžeme napríklad zhruba posúdiť aj „videním“, „čuchom“ a „dotykom“, pretože z jeho chodu môžeme vidieť, kedy motor zlyhá, ako napríklad náhla pomalá rýchlosť motora, abnormálne hluk, vysoká povrchová teplota motora a elektrifikácia plášťa motora, ktoré sú všetky spôsobené rôznymi poruchami motora.
