Ako posúdiť, či je motor dobrý alebo zlý pomocou digitálneho multimetra
1. Odolnosť voči zemi (použite vysokokvalitný ohmový prevod): Vo všeobecnosti sa vyžaduje, aby izolačný odpor medzi vinutím motora (trojfázovým) a plášťom bol vyšší ako 2 M a požiadavku možno znížiť podľa potreby na použitie vo vlhkom prostredí. , acidobázické a iné prostredia. Vo všeobecnosti nie menej ako 0,5 milióna.
2. Odpor medzi fázami (použite vysokokvalitné ohmy): Vo všeobecnosti sa vyžaduje, aby izolačný odpor medzi vinutiami rôznych fáz bol vyšší ako 2M a požiadavky možno znížiť podľa potreby na použitie vo vlhkých, acidobázických a iných prostrediach, vo všeobecnosti nie menej ako 0.5 miliónov.
3. Hodnota trojfázového odporu (použite nízky prevod ohmového prevodu): samotná hodnota odporu trojfázového vinutia vyžaduje, aby hodnota odporu trojfázového vinutia bola približne vyvážená (presné údaje možno získať iba meranie digitálnym meračom a požiadavky na rôzne výkony motora sú rôzne.požaduje sa neprekročiť 2 percentá ).
220v motor ako zvrátiť princíp
1. Schematický diagram dopredného a spätného ovládania jednofázového striedavého motora s reverzným spínačom: nastavte jeden koniec kabeláže vinutia zapojeného do série s kondenzátorom na druhý koniec napájacieho zdroja a zmeňte smer otáčania magnetické pole motora.
2. Odstredivý spínač, prevádzkový kondenzátor, pripojený k štartovaciemu kondenzátoru na ovládanie princípu kladnej a zápornej rotácie: U1U2 je hlavné vinutie motora, V1V2 je zabudovaný odstredivý spínač motora a Z1Z2 je sekundárne vinutie. „V1Z1 je pripojený k prevádzkovému kondenzátoru (malý) a V2Z1 je pripojený k štartovaciemu kondenzátoru (veľký).
Jednofázový motor vo všeobecnosti označuje nízkoenergetický jednofázový asynchrónny motor napájaný jednofázovým striedavým napájaním (AC220V). Tento typ motora má zvyčajne dvojfázové vinutia na statore a rotor je bežného typu s klietkou nakrátko. Rozloženie dvojfázových vinutí na statore a rôzne podmienky napájania môžu spôsobiť rôzne štartovacie a prevádzkové charakteristiky.
Jednofázový motor označuje asynchrónny motor, ktorý je napájaný jednofázovým napájaním 220 V AC. Pretože napájanie 220 V je veľmi pohodlné a ekonomické a elektrina používaná v domácnosti je tiež 220 V, takže jednofázový motor sa používa nielen vo veľkom množstve vo výrobe, ale tiež úzko súvisí s každodenným životom ľudí, najmä s zvýšenie životnej úrovne ľudí. Zvyšuje sa aj množstvo jednofázových motorov používaných v domácich elektrospotrebičoch.
Z hľadiska výroby sú to mikročerpadlá, rafinérie, mlátičky, drviče, drevoobrábacie stroje, zdravotnícka technika atď. Z hľadiska životnosti sú to elektrické ventilátory, fény, odsávače, práčky, chladničky atď. typy. Ale sila je menšia.
Teoreticky, ak sa prijmú opatrenia, aby striedavý prúd prúdiaci v dvoch súpravách vinutí jednofázového motora mal určitý fázový rozdiel, môže sa spustiť. Ako urobiť určitý fázový rozdiel medzi dvoma magnetickými potenciálmi alebo magnetickými tokmi, ktoré boli posunuté o určitý uhol v priestore, je východiskovým bodom pri riešení problému spustenia. Podľa toho možno jednofázové asynchrónne motory na striedavý prúd rozdeliť do dvoch kategórií: typ s delenou fázou a typ s tieňovaným pólom.
Dvojfázový jednofázový motor
Dvojfázový jednofázový motor využíva kondenzátory alebo odpory v sérii s indukčným štartovacím vinutím, aby zohrávali úlohu fázového posunu, takže prúdové fázy štartovacieho vinutia a pracovného vinutia sú rozložené, čo je takzvaná "fáza". rozdelenie“.
(1) Kapacitný dvojfázový jednofázový motor
Pretože efekt fázového posunu kondenzátora je pomerne zrejmý, pokiaľ je kondenzátor vhodnej kapacity (všeobecne asi 20-50μF) zapojený do série v štartovacom vinutí, môže byť prúdový fázový rozdiel dvoch vinutí blízko k 90 stupňom a syntetické rotujúce magnetické pole je v tomto čase blízko kvôli kruhovému rotujúcemu magnetickému poľu je štartovací moment veľký a štartovací prúd malý.
Tento typ jednofázového motora je široko používaný a môže byť po naštartovaní ponechaný (nazývaný kondenzátorový motor) alebo odpojený (nazývaný kondenzátorový štartovací motor, ktorý je vykonávaný odstredivým spínačom umiestneným vo vnútri motora). Ak je potrebné zmeniť smer otáčania motora, je potrebné iba zameniť výstupné konce ľubovoľného vinutia a v tomto okamihu je fázový vzťah prúdu dvoch vinutí opačný.
(2) Odporový dvojfázový jednofázový motor
Štartovacie vinutie tohto druhu motora má menej závitov a tenšie drôty. V porovnaní s bežiacim vinutím je reaktancia malá a odpor je veľký. Pri štartovaní s oddelením odporových fáz je prúd štartovacieho vinutia pred bežiacim vinutím a syntetizované magnetické pole je eliptické rotačné magnetické pole s veľkou eliptickosťou a počiatočný krútiaci moment je malý. Štartovacie vinutie odporového dvojfázového jednofázového motora je spravidla určené na krátkodobú prácu. Po naštartovaní je odstredivým spínačom odrezaný a udržiavaný pracovným vinutím.
