Ako merať kvalitu automobilových snímačov pomocou multimetra
1. Metóda merania snímača polohy kľukového hriadeľa závisí od schémy zapojenia, aby sa zistilo, či je aktívny alebo pasívny. V Číne existujú dva typy senzorov, jeden je Hallov senzor a druhý je elektromagnetický senzor. . Hallov senzor má 3 vodiče, ktorými je napájanie 5V, signál a zem. Metódou merania je meranie signálu červeným testovacím káblom prevodníka jednosmerného napätia multimetra a čierny testovací kábel je priamo pripojený k zápornému pólu! Tu vám chcem povedať, ako merať signál. Senzor je na aute, nerozoberajte ho a nevyťahujte zástrčku. Na meranie zadnej strany zástrčky použite tenký oceľový drôt!
Po pripojení vodičov otočte kľúčom remenicu kľukového hriadeľa a pomaly ju otáčajte. Ak je snímač polohy kľukového hriadeľa dobrý, zistíte, že napätie multimetra bude chvíľu zobrazovať 0 stupňov a chvíľu 5 voltov. Neotáčajte ho príliš rýchlo. Chyba, ak nie. Druhým je magnetoelektrický snímač polohy kľukového hriadeľa. Metóda jeho merania je pomerne jednoduchá. Vytiahnite zástrčku priamo. Vo vnútri sú 2 špendlíky. Použite multimeter so striedavým napätím a červený a čierny testovací kábel sa pripojí k týmto dvom kolíkom. Potom pripojte vodiče, naštartujte motor, nie je žiadne napätie, keď sa kľukový hriadeľ motora neotáča, naštartujte motor, môžete vidieť napätie viac ako desať voltov, môže byť vyššie, čo znamená, že je dobré.
2. Snímač polohy vačkového hriadeľa je Hallov. Metóda merania Hallovho snímača kľukového hriadeľa je rovnaká ako metóda Hallovho snímača kľukového hriadeľa vyššie. Je tiež pripojený k drôtu. Pomaly otáčam kľúčom kľukovým hriadeľom, aby som zistil, či nedošlo k zmene napätia. Vyžaduje si to zapnutie spínača zapaľovania.
3 snímač teploty nasávaného vzduchu, snímač teploty nasávaného vzduchu je teraz integrovaný v merači prietoku vzduchu alebo snímač tlaku v potrubí.
Merač prietoku vzduchu
Jeho metóda merania je tiež pomerne jednoduchá. Najprv vyhľadajte schému zapojenia, aby ste zistili, ktoré dva sú kolíky snímača teploty nasávaného vzduchu. Snímač teploty nasávaného vzduchu je vo všeobecnosti rezistor, ktorý sa mení s teplotou. Použite multimeter s odporovými prevodmi, čierny a červený Pripojte testovacie káble k dvom zisteným kolíkom. Tento senzor je potrebné nahrievať fénom. Pozrite sa, či sa zmení veľkosť odporu, ak sa nezmení, zlyhá.
3 Metóda merania snímača tlaku v potrubí musí tiež vyhľadať schému zapojenia, aby ste zistili, ktorý z nich je napájaný 5 voltmi, ktorý je signál a ktorý je uzemňovacím železom. Metóda bočného merania spočíva v odstránení snímača tlaku nasávaného vzduchu zo sacieho potrubia. Zapnite, pomocou tenkého oceľového drôtu pripojte zadnú stranu, aby ste vyviedli signál, použite multimeter so súborom jednosmerného napätia, pripojte červený testovací kábel k signálu a čierny testovací kábel pripojte k žehličke, najlepšie záporný pól batérie! Pomocou vákua sa pripojte k rozhraniu snímača tlaku nasávania a vytvorte vákuum. Je vidieť, že napätie sa mení a nestane sa to poruchou. Na aute je čoraz viac senzorov. Ak chcete byť schopní merať, musíte najprv pochopiť, aký signál vydáva, či už mení napätie alebo mení odpor. Tiež signál tvaru vlny.
