Ako používať multimeter Fluke na údržbu automobilov
Snáď najbežnejšie používaným nástrojom na opravu elektrických automobilov je multimeter. Všeobecný multimeter môže testovať napätie, prúd a odpor. Špeciálne vyvinuté multimetre, ako je F78/F88/F98 od Fluke, majú mnoho funkcií špeciálne používaných na testovanie automobilov, ako je frekvencia, pracovný cyklus, test diód, teplota, čas blokovania (Dwell) a dokonca aj otáčky motora (pomocou príslušenstva) čakanie.
Tieto informácie predstavujú, ako používať vysokokvalitné špeciálne multimetre a príslušenstvo Fluke na údržbu vozidiel. Analógová/digitálna kombinácia týchto hodiniek má úplne iné výhody ako ostatné hodinky. Jeho príslušenstvo uľahčuje a zjednodušuje údržbu. Hoci sa multimetre na opravu áut používajú už dlhé roky, väčšina z nich nemá špeciálne funkcie na opravu áut. Počítače a rôzne senzory sú v dnešných autách široko používané a na údržbu auta je potrebný skutočný multifunkčný multimeter. Vstupná impedancia analógového (ukazovacieho) multimetra používaného v prvých dňoch bola príliš nízka, čo malo veľký vplyv na elektronický obvod počas merania. Tento druh merača väčšinou používa 9V napätie pri testovaní odporu, takže môže ľahko poškodiť citlivé elektronické komponenty. V posledných rokoch boli široko prijaté nové digitálne multimetre (DMM).
Jeho vstupná impedancia je vysoká a presnosť a presnosť je lepšia ako u analógových meračov. Napätie pri meraní odporu je tiež nízke (zvyčajne 5V, Fluke je 3,5V), takže komponenty každého snímača sa nepoškodia. Problém je ale aj s digitálnymi tabuľkami. Nemôže zobraziť informácie o zmenách v nameraných údajoch, ako je zvýšenie alebo zníženie. Počas testovania výfukových emisií a analýzy motora sa zistí, že čisto digitálny merač nemôže poskytovať stabilné meniace sa hodnoty.
Fluke prekonáva nedostatky digitálnych meračov a nahrádza ich analógovo/digitálnymi kombinovanými meračmi. Má výhody digitálneho meracieho prístroja a výhody dynamického merania analógového meracieho prístroja.
Úvahy o odstraňovaní problémov
Pri odstraňovaní porúch elektrickej časti automobilu je najdôležitejší proces zdôvodnenia príčiny poruchy. Tento proces je dôležitý. Je to preto, že nevidíte, čo sa deje vo vnútri, a nemôžete rozobrať veľké množstvo komponentov, ako sú mechanické časti. Problémy možno rýchlo odhaliť pomocou logiky a rozumných krokov. Kľúčovým nástrojom v tomto procese je multimeter.
typ signálu
Testované signály zahŕňajú hlavne napätie, prúd a odpor. Najčastejšie sa však používa napätie. Súvisiace otázky sú: Je tam napätie? Aká je hodnota napätia? Aká by mala byť normálna hodnota? Aký je pokles napätia medzi komponentmi alebo spojmi? Napríklad, ak je vstupné napätie na relé 12,8 V a na výstupe je 9,2 V, pokles napätia je 3,6 V. Upozorňujeme, že spoje vodičov sa považujú za komponenty a spôsobia poklesy napätia. Preto môže spôsobiť poruchu.
