Napájanie - Odrazené napätie flyback napájacieho zdroja má ešte jeden určujúci faktor
Odrazené napätie flyback napájacieho zdroja tiež súvisí s parametrom, teda výstupným napätím. Čím nižšie je výstupné napätie, tým väčší je pomer závitov transformátora, tým väčšia je zvodová indukčnosť transformátora a tým vyššie je výdržné napätie spínacej trubice, ktoré môže rozbiť spínaciu trubicu a absorbovať Čím väčšia je spotreba energie obvodu, trvalé zlyhanie tlmiaceho výkonového zariadenia (najmä obvod využívajúci diódu na potlačenie prechodového napätia). Je potrebné venovať pozornosť optimalizačnému procesu navrhovania nízkonapäťového výstupného nízkoenergetického napájacieho zdroja. Existuje niekoľko spôsobov, ako sa s tým vyrovnať:
1. Použite magnetické jadro s vyššou úrovňou výkonu, aby ste znížili únikovú indukčnosť, čo môže zlepšiť účinnosť konverzie nízkonapäťového zdroja flyback, znížiť straty, znížiť zvlnenie výstupu a zlepšiť mieru krížového nastavenia viackanálového výstupného zdroja napájania. . Vo všeobecnosti je bežné v spínačoch pre domáce spotrebiče Napájanie, ako je CD prehrávač, DVB set-top box atď.
2. Ak stav neumožňuje zvýšiť magnetické jadro, jediný spôsob, ako znížiť odrazené napätie, je znížiť pracovný cyklus. Zníženie odrazeného napätia môže znížiť únikovú indukčnosť, ale môže znížiť účinnosť premeny energie. Tie dve sú protirečenie. Na nájdenie vhodného bodu musí existovať substitučný proces. Počas substitučného experimentu transformátora je možné zistiť primárnu stranu transformátora. Invertovanie špičkového napätia, zníženie šírky a amplitúdy impulzu protišpičkového napätia čo najviac môže zvýšiť prevádzkovú bezpečnostnú rezervu meniča. Vo všeobecnosti je odrazené napätie vhodnejšie pri 110V.
3. Vylepšite spojenie, znížte straty, osvojte si novú technológiu a proces navíjania. Aby sa splnili bezpečnostné predpisy, transformátor vykoná izolačné opatrenia medzi primárnou stranou a sekundárnou stranou, ako je izolačná páska a izolačná páska. Tieto ovplyvnia výkon zvodovej indukčnosti transformátora. V skutočnej výrobe môže byť primárne vinutie použité na zabalenie sekundárneho vinutia. Alebo je sekundárny navinutý trojitým izolovaným drôtom a izolátor medzi primárnym a sekundárnym prvkom je odstránený, aby sa zlepšila väzba, a na navíjanie možno použiť aj širokú meď.
Nízkonapäťový výstup v tomto článku sa vzťahuje na výstup menší alebo rovný 5V. Rovnako ako tento druh napájacieho zdroja s nízkou spotrebou energie, moja skúsenosť je taká, že ak je výstupný výkon väčší ako 20 W, na dosiahnutie najlepšieho nákladového výkonu možno použiť predný typ. Samozrejme, nie je to absolútne. Osobné návyky súvisia s prostredím aplikácie. Nabudúce budem hovoriť o magnetickom jadre pre flyback napájanie a trochu pochopenia vzduchovej medzery v magnetickom obvode. Dúfam, že mi viete poradiť.
Magnetické jadro flyback výkonového transformátora pracuje v jednosmernom magnetizačnom stave, takže magnetický obvod potrebuje otvoriť vzduchovú medzeru, podobne ako pulzujúca jednosmerná tlmivka. Časť magnetického obvodu je prepojená cez vzduchovú medzeru. Rozumiem princípu, prečo je vzduchová medzera otvorená: keďže aj výkonový ferit má krivku pracovnej charakteristiky (hysteréznu slučku), ktorá je podobná obdĺžniku, os Y na krivke pracovnej charakteristiky predstavuje intenzitu magnetickej indukcie (B), a súčasný výrobný proces je vo všeobecnosti bod nasýtenia nad 400 mT. Vo všeobecnosti by táto hodnota mala byť v návrhu 200-300mT. Os X označuje intenzitu magnetického poľa (H). Táto hodnota je úmerná sile magnetizačného prúdu. Otvorenie vzduchovej medzery v magnetickom obvode je ekvivalentné nakloneniu hysteréznej slučky magnetu k osi X. Pri rovnakej intenzite magnetickej indukcie dokáže vydržať väčší magnetizačný prúd, čo je ekvivalentné uloženiu väčšieho množstva energie v magnetickom jadre. Táto energia je uložená v spínacej trubici. Keď je vybitá do záťažového obvodu cez sekundár transformátora, vzduchová medzera flyback výkonového jadra má dve funkcie. Jedným je preniesť viac energie a druhým je zabrániť tomu, aby sa jadro dostalo do nasýtenia.
Transformátor flyback napájacieho zdroja pracuje v jednosmernom magnetizačnom stave, nielen na prenos energie prostredníctvom magnetickej väzby, ale aj na vykonávanie viacerých funkcií konverzie napätia na vstupe a výstupe izolácie. Preto je potrebné ošetrenie vzduchovej medzery veľmi opatrne. Ak je vzduchová medzera príliš veľká, zvýši sa úniková indukčnosť, zvýši sa strata hysterézy a zvýši sa strata železa a medi, čo ovplyvní celkový výkon napájacieho zdroja. Príliš malá vzduchová medzera môže nasýtiť jadro transformátora a spôsobiť poškodenie napájacieho zdroja
Takzvaný kontinuálny a diskontinuálny režim spätného napájania sa vzťahuje na pracovný stav transformátora. V stave plného zaťaženia transformátor pracuje v pracovnom režime úplného prenosu energie alebo neúplného prenosu. Vo všeobecnosti by mal byť navrhnutý podľa pracovného prostredia. Bežný flyback napájací zdroj by mal pracovať v nepretržitom režime, takže strata spínacej trubice a vedenia je relatívne malá a pracovné namáhanie vstupných a výstupných kondenzátorov sa dá znížiť, existujú však výnimky. Tu je potrebné poukázať na to, že vzhľadom na vlastnosti flyback napájacieho zdroja je vhodnejšie ho navrhnúť ako vysokonapäťový napájací zdroj a vysokonapäťový napájací transformátor vo všeobecnosti pracuje v prerušovanom režime. Rozumiem tomu, pretože výstup vysokonapäťového zdroja potrebuje použiť vysokonapäťovú usmerňovaciu diódu. Vďaka vlastnostiam výrobného procesu má dióda vysokého spätného napätia dlhý čas spätného zotavenia a nízku rýchlosť. V stave nepretržitého prúdu sa dióda obnoví, keď dôjde k predpätiu a strata energie počas spätného zotavenia je veľmi veľká, čo neprispieva k výkonu prevodníka. Zlepšenie prinajmenšom zníži účinnosť konverzie, usmerňovacia elektrónka sa bude vážne zahrievať a dokonca v najhoršom prípade spáli usmerňovaciu elektrónku. Pretože dióda je spätne predpätá pri nulovom predpätí v nespojitom režime, straty môžu byť znížené na relatívne nízku úroveň. Preto vysokonapäťový zdroj pracuje v prerušovanom režime a pracovná frekvencia nemôže byť príliš vysoká. Existuje aj typ napájacieho zdroja flyback, ktorý pracuje v kritickom stave. Vo všeobecnosti tento typ zdroja pracuje v režime frekvenčnej modulácie alebo v duálnom režime frekvenčnej modulácie a šírkovej modulácie. Niektoré lacné samobudené napájacie zdroje (RCC) často používajú túto formu. Aby sa zabezpečila stabilita výstupu, pracovná frekvencia transformátora sa mení s výstupným prúdom alebo vstupným napätím. Keď je transformátor blízko plného zaťaženia, transformátor je vždy udržiavaný medzi nepretržitým a prerušovaným. Tento druh napájacieho zdroja je vhodný len pre nízky výkon, inak bude spracovanie charakteristík elektromagnetickej kompatibility veľmi problematické.
Spínaný napájací transformátor typu flyback by mal pracovať v nepretržitom režime, čo si vyžaduje pomerne veľkú indukčnosť vinutia. Samozrejme, existuje určitá miera kontinuity. Je nereálne usilovať sa príliš o absolútnu kontinuitu. Môže to vyžadovať veľké magnetické jadro a je ich veľa. Počet závitov cievky spolu s veľkou únikovou indukčnosťou a rozloženou kapacitou nemusí stáť za sviečku. Ako teda určiť tento parameter, mnohonásobnou praxou a analýzou návrhu rovesníkov si myslím, že keď je vstupné menovité napätie, výstup dosiahne 50 percent ~ 60 percent a je vhodnejšie, aby transformátor prešiel z prerušovaného do nepretržitého stavu. Alebo v stave najvyššieho vstupného napätia, kedy je výstup plne zaťažený, môže transformátor prejsť do spojitého stavu.
