Bezpečnostné opatrenia na meranie nového testovacieho multimetra energetických vozidiel
(1) Nový multimeter na testovanie energetických vozidiel by mal mať dostatočne veľký vnútorný odpor, ktorý by mal byť aspoň 10-krát väčší ako odpor testovaného obvodu, aby sa predišlo významným chybám merania.
(2) Pero alebo sonda by mali byť vybavené protišmykovými opatreniami. Každý chvíľkový skrat môže integrovaný obvod ľahko poškodiť. Aby ste zabránili skĺznutiu pera, môžete použiť nasledujúce metódy: vezmite časť jadra ventilu bicykla a prikryte ho na hrot pera a zväčšite hrot pera o 0,5 milimetra. To zaisťuje nielen dobrý kontakt medzi hrotom pera a testovaným hrotom, ale tiež účinne zabraňuje skĺznutiu, aj keď sa dotkne susedných bodov, nedôjde k jeho skratu.
(3) Ak sa napätie určitého kolíka nezhoduje s normálnou hodnotou, malo by sa analyzovať na základe toho, či má napätie tohto kolíka významný vplyv na normálnu činnosť integrovaného obvodu a zodpovedajúce zmeny napätia iných pinov za účelom zistenia kvality integrovaného obvodu.
(4) Napätie pinov integrovaného obvodu je ovplyvnené periférnymi komponentmi. Keď dôjde k úniku, skratu, prerušenému obvodu alebo zmenám v periférnych komponentoch, alebo keď je periférny obvod pripojený k potenciometru s premenlivým odporom, poloha posuvného ramena potenciometra je iná, čo spôsobí zmenu napätia kolíka.
(5) Ak je napätie každého kolíka v integrovanom obvode normálne, vo všeobecnosti sa integrovaný obvod považuje za normálny; Ak je napätie niektorých pinov v integrovanom obvode abnormálne, mal by sa spustiť z bodu, ktorý sa výrazne odchyľuje od normálnej hodnoty, aby sa skontrolovali prípadné chyby v periférnych komponentoch. Ak nie sú žiadne chyby, integrovaný obvod je pravdepodobne poškodený.
(6) V prípade dynamických prijímacích zariadení, ako sú televízory, sa napätie na každom kolíku integrovaného obvodu mení so signálom alebo bez neho. Ak sa zistí, že napätie na kolíkoch by sa nemalo meniť, ale veľmi sa mení a nemení sa s veľkosťou signálu a rôznymi polohami nastaviteľných komponentov, možno určiť, že integrovaný obvod je poškodený.
(7) V prípade zariadení s viacerými pracovnými režimami sa napätie každého kolíka integrovaného obvodu mení v rôznych pracovných režimoch.
