Roztok na meranie rýchlosti vetra pomocou anemometru
Anemometer sonda je možné zvoliť z: tepelnej sondy, sondy obežného kolesa, pitotovej trubice
Rýchlosť vetra sa dá rozdeliť do troch meracích zón: nízka rýchlosť vetra od 0 do 5 m/s, stredná rýchlosť vetra od 5 do 40 m/s a vysoká rýchlosť vetra od 40 do 100 m/s
Pitotove trubica - používaná hlavne pri meraní vysokej teploty
Otvorenie trubice pitotu prijíma celkový tlak a vedie ju do silového spojenia tlakovej sondy (A). Čistý statický tlak sa vyplní do bočného slotu a zavedie sa do spojenia (b) tlakovej sondy. Generovaný diferenciálny tlak je tlak rýchlosti vetra (tlak súvisiaci s dynamickým prietokom), ktorý sa následne analyzuje a označuje. Pri použití tepelnej sondy je Pitot trubica vhodnejšia na reakciu na turbulenciu ako obežné koleso. Preto je počas merania trubice pitotu potrebné zaistiť voľné vstupné a výstupné kanály
Tlakový posun
V dôsledku použitia priemernej hustoty vzduchu 1200 g/m3 pri výpočtoch sa často vyskytujú chyby merania. Pri meraní prúdenia vzduchu mimo okna sa skutočná hustota vzduchu môže odchýliť od danej priemernej hodnoty o ± 10%. Preto môže mať za následok odchýlku objemu vzduchu ± 5%. Testo 400 môže túto chybu kompenzovať tým, že umožní automatickú konverziu tlaku Pitotovej trubice na rýchlosť vetra. Potom sa môžu priamo vykonávať výpočty spriemerovania viacerých bodov priamo na týchto hodnotách M/S.
Metóda merania tepelnej sondy je založená na princípe faktorov chladenia vzduchu. Objekt sa zahrieva na pevnú teplotu a potom sa umiestni do prúdenia vzduchu. Určite jasne naznačenú rýchlosť vetra meraním množstva energie potrebnej na udržanie predchádzajúcej teploty. Čím vyššia je rýchlosť vetra, tým viac energie sa vyžaduje na udržanie stabilnej teploty. Tepelné anemometre sa môžu implementovať pomocou sondy horúcej žiarovky alebo sondy tepelnej žiarovky.
Sonda obežného kolesa Anemometer - vhodná na meranie vysokej rýchlosti vetra
Princíp merania sondy obežného kolesa je založený na premene rotácie na elektrické signály. Spínač indukčnej blízkosti „počíta“ počet otáčok obežného kolesa a poskytuje impulznú sekvenciu prevedenú v prístroji, ktorý sa potom používa ako náznak hodnoty rýchlosti vetra. Sondy s veľkým priemerom (60 mm, 100 mm) sú vhodné na meranie turbulencie pri malých alebo miernych rýchlostiach vetra (napríklad výstupné potrubia). Malé priemery sú vhodnejšie na meranie v potrubiach, v takom prípade musí byť prierez potrubia 100-krát väčší ako v sonde. Sonda 16 mm sa ukázala ako veľmi univerzálna. Je dostatočne veľká na vyváženie turbulencie a dostatočne malé na to, aby sa dala ľahko vložiť do potrubí. Správne upravte sondu obežného kolesa v prúde vzduchu, aby ste sa uistili, že smer prúdu vzduchu je rovnobežný s osou obežného kolesa.
