Niektoré bežné problémy so sondami na meranie hrúbky povlaku

May 20, 2023

Zanechajte správu

Niektoré bežné problémy so sondami na meranie hrúbky povlaku

 

Sonda merača hrúbky povlaku má občas problémy pri používaní. Pri oprave sondy na meranie hrúbky povlaku sa často zistí, že magnetické jadro je silne opotrebované a možno povedať, že niektoré sú vážne poškodené. Napríklad klenotové jadro hlavy N1 je často poškodené a zaťažené a oblúkové jadro magnetického jadra hlavy F1 je sploštené alebo deformované.


V prvom rade je normálne, že sa sonda počas používania opotrebuje. Ak však používateľ venuje pozornosť jeho charakteristikám, jeho životnosť sa predĺži.


Všadeprítomným problémom je pri meraní, pretože vo všeobecnosti je všetko testovať smerom nadol, používateľ má tendenciu prepichovať smerom nadol silnejšie a je ľahké spôsobiť znehodnotenie jadra sondy po dlhom čase. Správnym spôsobom použitia je jemné pritlačenie sondy k testovanému povrchu, keď je vzdialená jeden centimeter od testovaného obrobku, pretože sonda má vo svojej konštrukcii zabudovanú indukčnú prítlačnú pružinu a potrebuje iba jemne stlačiť. Na druhej strane pri opakovanom pohybe sondy je ľahké naraziť na iné predmety a je ľahké spôsobiť poškodenie sondy. Preto, ak to pracovné podmienky dovoľujú, môže byť sonda upevnená a obrobok, ktorý sa má merať, môže byť kontaktovaný so sondou. Znížte nárazy sondy.


V inom prípade sa pri meraní pri každom meraní ďalšieho bodu musí meracia hlava zdvihnúť a nie ťahať naplocho, aby sa znížilo opotrebenie magnetického jadra.


Nakoniec treba sondu držať ďalej od silných magnetických polí, aby sa nezmenila prirodzená frekvencia sondy a nespôsobila jej nefunkčnosť. Správna prevádzka a používanie môže predĺžiť životnosť prístroja.

 

Car Paint Tester

 

 

Zaslať požiadavku