Aplikácia multimetra Fluke v údržbe automobilov
Najbežnejšie používaným nástrojom na údržbu elektrických vozidiel v automobiloch môže byť multimeter. Typický multimeter môže testovať napätie, prúd a odpor. Špeciálne vyvinuté multimetre, ako napríklad Fluke F78/F88/F98, majú mnoho funkcií špeciálne navrhnutých na testovanie automobilov, ako je frekvencia, pracovný cyklus, testovanie diód, teplota, čas zotrvania (Dwell) a dokonca aj otáčky motora (pomocou príslušenstva).
Tento materiál predstavuje spôsob použitia vysokokvalitných špecializovaných multimetrov a ich príslušenstva, ako je Fluke, na údržbu automobilov. Analógovo/digitálna kombinácia tohto typu merača má úplne inú výhodu ako ostatné merače a jeho príslušenstvo uľahčuje a zjednodušuje údržbu. Napriek tomu, že používanie multimetra na opravu automobilov má dlhoročnú históriu, väčšina z nich nemá špecializované funkcie na údržbu automobilov. Počítače a rôzne senzory sú dnes v autách hojne využívané a na údržbu auta je potrebný skutočne multifunkčný multimeter. Vstupná impedancia analógových (ukazovacích) multimetrov používaných v prvých dňoch bola príliš nízka, čo malo významný vplyv na elektronické obvody počas merania. Pri skúšaní odolnosti týmto typom merača sa väčšinou používa napätie 9V, takže je ľahké poškodiť citlivé elektronické súčiastky. V posledných rokoch boli široko prijaté nové digitálne multimetre (DMM).
Jeho vstupná impedancia je vysoká a jeho presnosť a výkon sú lepšie ako analógové merače. Napätie pri meraní odporu je tiež nízke (zvyčajne 5V, Fluke je 3,5V), takže nepoškodí komponenty každého snímača. Problém je však aj s tabuľkou čísel. Nemôže zobraziť informácie o zvýšení alebo znížení nameraných hodnôt. Počas testovania výfukových emisií a analýzy motora sa zistilo, že čisto digitálny merač nemôže poskytnúť stabilné hodnoty variácií.
Fluke prekonal nedostatky digitálnych meračov a nahradil ich analógovo/digitálnymi kombinovanými meracími prístrojmi. Má výhody digitálneho merača a výhody analógového merača pre dynamické meranie.
Úvahy o diagnostike porúch
Pri hľadaní porúch na elektrických častiach auta je dôležité zdôvodnenie príčiny poruchy. Tento proces je veľmi dôležitý. Je to preto, že nevidíte vnútornú situáciu a nemôžete demontovať veľké množstvo komponentov, ako sú mechanické komponenty. Použitím logiky a rozumných krokov je možné rýchlo identifikovať problémy. Kľúčovým nástrojom v tomto procese je multimeter.
Triedny charakter signálov
Testované signály zahŕňajú hlavne napätie, prúd a odpor. Ale bežne sa používa napätie. Súvisiace problémy zahŕňajú: Je prítomné napätie? Aká je hodnota napätia? Aká by mala byť normálna hodnota? Aký je pokles napätia komponentu alebo miesta pripojenia? Napríklad, ak je vstupné napätie relé 12,8 V a výstupná svorka je 9,2 V, pokles napätia je 3,6 V. Upozorňujeme, že spoje vodičov by sa mali považovať za komponenty a budú generovať poklesy napätia. Môže to teda spôsobiť aj poruchy.
