Aplikácia infračervených zariadení na nočné videnie v automobilovom priemysle
Pri jazde v noci, vo vzdialenosti od auta osvetleného diaľkovými svetlami, sú podmienky na ceste jasné a rozlíšiteľné, ale v tme pred vami sú vždy skryté nebezpečenstvá.
Napriek výraznému pokroku v technológii osvetlenia automobilov v priebehu rokov sú riziká jazdy v noci stále oveľa väčšie ako počas dňa. Často dochádza k situáciám, keď nájdete niekoho, kto mení pneumatiky na krajnici alebo chodcov či hospodárske zvieratá prechádzajú cez cestu za svetla, a už ste zaskočení. General Motors tiež vykonal dotazníkový prieskum medzi vodičmi, v ktorom ich požiadal, aby ohodnotili 30 až 40 elektronických zariadení na svojich autách na základe svojich preferencií. Výsledky prieskumu ukázali, že prevažná väčšina vodičov uprednostňuje systémy nočného videnia v automobiloch a dúfajú, že ich autá môžu byť vybavené týmto zariadením. Dôvodom je to, že bezpečnostné airbagy a ABS môžu fungovať len v núdzových situáciách, zatiaľ čo systémy nočného videnia v automobiloch sú aktívne bezpečnostné zariadenia, ktoré môžu vopred zabrániť nehodám a výrazne zlepšiť bezpečnosť jazdy v špeciálnych poveternostných podmienkach.
Podľa Národného úradu pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA) v Spojených štátoch, hoci jazda v noci predstavuje iba štvrtinu všetkej diaľničnej premávky, polovica všetkých smrteľných nehôd sa stáva. A nehody spôsobené nočným videním predstavujú 70 % (údaje z roku 2002)
Ale ak máte auto infračervené nočné videnie, potom ste ekvivalentom sovích očí s ďalekohľadom, pretože systém nočného videnia na aute vám pomôže jasne vidieť scenériu pred vami mimo dosahu svetlometov, takže máte predvídavosť a dokážete včas odhaliť potenciálne nebezpečenstvá v čiernom videní, čo výrazne zvyšuje bezpečnosť jazdy.
Na obrazovke je možné zobraziť okraje cesty, značky v strede cesty, predmety na ceste a chodcov pripravujúcich sa prejsť cez cestu. Zariadenia na nočné videnie v automobiloch preto dokážu objaviť viac vecí ako predné svetlomety a dokážu zachytiť všetko v rámci dvojnásobnej vzdialenosti od osvetlenia diaľkovými svetlami. Ale povaha tejto infračervenej zobrazovacej technológie určuje, že obraz, ktorý vidíte, je ako čiernobiely televízny obraz. Nedostatočná kvalita obrazu v systémoch nočného videnia v automobiloch však poskytuje väčšiu kompenzáciu z hľadiska zorného poľa.
Najväčším prínosom pre systémy nočného videnia budú noční vodiči áut, ktorí môžu mať väčší brzdný a reakčný priestor vďaka značne rozšírenej bezpečnej vzdialenosti. Systém nočného videnia auta nedokáže nahradiť vizuálne informácie získané očami. Ďalšie informácie o stave vozovky vám poskytuje iba vtedy, keď je tma, najmä keď nevidíte jasne. Napriek tomu, že systémy nočného videnia v automobiloch dokážu v noci poskytnúť vizuálny obraz 50-krát vyšší ako ľudské oko, sme rozhodne proti používaniu bežných systémov nočného videnia v automobiloch ako systémov na pristátie lietadiel naslepo. Systém nočného videnia auta len rozširuje zorné pole vodiča mimo dosahu predných svetiel. Preto pred použitím systému nočného videnia v aute musíte dodržiavať národné dopravné predpisy a zapnúť svetlomety s indikátorom šírky, inak to nebude mať bezpečnostný efekt.,
