Aká je funkcia a vlastnosti snímača diferenčného tlaku
Snímač diferenčného tlaku, ako už názov napovedá, je snímač, ale používa sa na prenos tlakového rozdielu, preto sa nazýva snímač diferenčného tlaku. Všeobecne povedané, jeho funkciou je hlavne meranie rozdielu medzi dvoma rôznymi tlakmi a zobrazuje sa cez snímač. Snímač diferenčného tlaku sa často používa na meranie tlaku na prednom a zadnom konci určitej časti zariadenia. slabá hodnota.
Charakteristika snímačov diferenčného tlaku
◇ Vysoký pomer ceny a výkonu
◇ Celý dizajn konštrukcie z nehrdzavejúcej ocele, malá veľkosť a nízka hmotnosť, jednoduchá inštalácia
◇ Stabilný a spoľahlivý výkon
◇ Rozsah diferenčného tlaku: 0~10 kPa.. .2 MPa
◇ Odolnosť voči statickému tlaku do 20MPa
Typické aplikácie snímačov diferenčného tlaku
Používa sa na meranie rozdielu tlaku výfukových plynov medzi predným a zadným kanálom filtra pevných častíc (DPF) automobilového motora.
Aby boli splnené požiadavky emisných noriem, je zaužívaným spôsobom umiestnenie lapača vo výfukovej časti vozidla na zachytávanie drobných čiastočiek vo výfukových plynoch. Nevýhodou tohto spôsobu je, že kanály na odvádzanie výfukových plynov sa postupne upchávajú hromadením zachytených častíc. Spôsobom odstránenia týchto nahromadených častíc je zvýšenie teploty výfukových plynov vstrekovaním dodatočného paliva niekde v priechode alebo priamo vo výfukových plynoch. V prítomnosti katalyzátora v lapači je teplota výfukových plynov dostatočne vysoká na to, aby spálili a splynili nahromadené častice. Tento proces čistenia je známy ako proces „regenerácie“. V tomto procese je problém. Príliš častý proces "regenerácie" zvýši spotrebu paliva; ak je interval príliš dlhý, zníži sa výkon motora. Preto je veľmi dôležité zvoliť rozumný čas spúšťania „regenerácie“.
Snímač diferenčného tlaku odošle signál tlakového rozdielu do ECU a ECU na základe tlakového rozdielu posúdi stupeň akumulácie častíc v lapači a určí čas spustenia „regenerácie“ a množstvo dodatočného vstreknutého paliva. ECU zároveň dokáže regulovať teplotu výfukových plynov ovládaním EGR ventilu. Okrem toho je možné snímače diferenčného tlaku použiť aj na meranie prietoku plynu, hladiny kvapaliny a pod. a druhá odmocnina statického tlaku je úmerná prietoku, aby sa získal prietok. Metódou merania hladiny kvapaliny je merať hodnotu tlakového rozdielu vysokej a nízkej hladiny kvapaliny a potom previesť výšku hladiny kvapaliny podľa hustoty kvapaliny.
