Či už je multimeter v prevodovke na striedavý alebo jednosmerný prúd, skontrolujte zvodový prúd vozidla.
Skontrolujte zvodový prúd auta a zapojte ho do jednosmerného prúdu, najskôr odpojte hlavný odpájací vypínač na napájacom vedení používateľa a vypnite všetky elektrické záťaže používateľa, ako je odpojenie chladničky, odpojenie vypínača vodného čerpadla atď. Nasaďte ozubené koliesko digitálneho multimetra na 200M prevodník ohmového prevodu, umiestnite jeden testovací kábel na jeden z dvoch výstupov na strane záťaže a druhý testovací kábel sa dotknite steny, najlepšie uzemňovacieho kábla alebo dočasného uzemňovacieho kábla. .
Po ustálení čísla zobrazeného na multimetri sa odčíta hodnota izolačného odporu hlavného vedenia. Ak je hodnota izolačného odporu menšia ako {{0}},5 megaohmu, potom je problém s hlavným vedením. Ak je izolačný odpor nad 0,5 megaohmu, možno ho vylúčiť. Je to problém s hlavnou líniou.
Okrem vytečenia batérie linka tiež spotrebuje časť, neexistuje žiadny absolútny izolačný systém a mnohé záťaže nie sú priamo odpojené, keď je kľúčový spínač vypnutý, napríklad zariadenie proti krádeži spotrebuje určitý prúd . V tradičnom aute je temný prúd všeobecne okolo 30 mA. Pretože je nainštalovaných veľa palubných elektrických spotrebičov, pokojový prúd môže byť relatívne veľký, ale nemôže byť vyšší ako 50 mA.
Pretože autobatérie majú vo všeobecnosti približne 60 ampér hodín, 60*1000÷50=1200 hodín, 1200÷24=50 dní, to znamená, že batéria pri unikajúcom prúde 50 mA potrebuje teoreticky 50 dní na úplné nabitie Po vybití všetkej elektriny v skutočnosti nie je možné vybiť všetky. Vo všeobecnosti sa auto nedá naštartovať po jednom mesiaci.
Uistite sa, že temný prúd celého vozidla je väčší ako 50 mA, napríklad 80 mA, 80-50=30mA, 30*12/1000=0.36W, môžete zhruba posúdiť, ktorý statický výkon záťaže je bližšie k hodnote toto, napr. Kľudový prúd navigátora je relatívne blízko tomuto a je potrebné skontrolovať, či nie je vypnuté napájanie navigátora.
Ak chvíľu nemôžete nájsť, kde je únik, môžete vytiahnuť poistku, relé alebo odpojiť uzemňovacie vodiče niektorých záťaží jeden po druhom a zistiť, kde náhle poklesne zvodový prúd zobrazený multimetrom, keď je rozbitý. , čo naznačuje, že problém spočíva v tomto okruhu. Vnútri a potom zvnútra tohto okruhu ich odpojte samostatne a pokračujte v zužovaní rozsahu, kým nenájdete vhodné miesto úniku.
