Pomocou multimetra zistite, či je motor dobrý alebo zlý
Motory zahŕňajú trojfázové motory a jednofázové motory a jednofázové motory majú tri vodiče a šesť vodičov.
trojfázový motor
Trojfázový motor trojfázové vinutie 6 odbočiek. Začneme odstránením spojovacieho kusu, ktorý sa pripája ku svorke motora. Pomocou multimetra zmerajte prvý a posledný koniec každého fázového vinutia, aby ste zistili, či je zapnutý alebo vypnutý. Potom pomocou multimetra zmerajte hodnotu odporu medzi každým dvojfázovým vinutím, ktorá je aspoň väčšia ako 0,5 megaohmu, čím väčšia, tým lepšie. Nakoniec zmerajte izolačný odpor každého fázového vinutia a krytu motora, ktorý by mal byť tiež nekonečný. Toto meranie môže v podstate posúdiť kvalitu trojfázového motora.
Jednosmerné motory majú iba dve vinutia, štartovacie vinutie a chodové vinutie. Jeden z troch vodičov je ich spoločný vodič, to znamená, že jeden koniec dvojfázového vinutia je spojený. Ďalšie dva sú ďalším kohútikom dvojfázového vinutia.
Odpor medzi dvoma odbočkami by mal byť maximálny a rovný súčtu hodnôt odporu dvoch vinutí.
Samozrejme musíme zmerať aj odpor cievky a plášťa, či nedošlo k jeho poruche. Samozrejme, čím väčší je odpor, tým lepšie a minimum je rovnaké, nie menšie ako 0,5 megaohmu.
6-vodičový jednofázový motor
Dôvod, prečo je tam 6 vodičov, sú vlastne dva vodiče (Z1, Z2) sú vodiče odstredivého spínača. Tento druh motora má tiež 6 svoriek, takže by mal byť odstránený aj jeho spojovací kus. Kondenzátor sa tiež odstráni a potom sa zmeria odpor na začiatku a na konci dvojfázových vinutí a medzi dvojfázovými vinutiami. Metóda je rovnaká ako pri trojfázovom motore.
Posúdenie kvality motora pomocou multimetra môže byť len predbežným úsudkom. Izolačný odpor medzi vinutiami a izolačný odpor každého fázového vinutia voči zemi by sa mal merať megohmetrom, aby bol presnejší.
Okrem toho nie je možné merať skrat medzi závitmi vinutia. Metódou porovnávania môžeme len hádať, či medzi zákrutami nie je skrat. Napríklad organizácia určitého fázového vinutia je oveľa menšia ako organizácia ostatných dvoch fáz, potom môžeme mať podozrenie, že medzi závitmi existuje skrat.
