Ako pomocou multimetra nájsť poruchu v elektrickom riadiacom obvode
Vo všeobecnosti existuje napäťová metóda a metóda odporu na nájdenie porúch vedenia. Metóda napätia spočíva v použití napätia na detekciu bodu poruchy a pri metóde odporu je použitie odporu na nájdenie chyby. Majú svoje výhody. Ak nie ste oboznámení s obvodom, odporúčame použiť odporovú metódu na posúdenie poruchy, ktorá je relatívne bezpečná.
Hlavná linka má menej vodičov, takže je ľahšie posúdiť poruchu. Tu uvádzame kontrolnú čiaru ako príklad.
Pred meraním riadiaceho vedenia odpojte napájanie/poistku riadiaceho vedenia, aby ste oddelili riadiace vedenie od hlavného vedenia. Účelom toho je vyhnúť sa rušeniu z hlavného vedenia pri meraní riadiaceho vedenia.
Potom priložte jeden testovací kábel na nepárne počiatočné číslo regulačnej slučky (napríklad 101) a druhý testovací kábel na párne počiatočné číslo regulačnej slučky (napríklad 102) a odpor medzi nimi by mal byť nekonečný. Potom stlačte tlačidlový spínač SB2, potom by mal existovať určitý odpor (odpor sa rovná odporu cievky). Ak je hodnota odporu stále nekonečná, znamená to, že medzi dvoma testovacími káblami nie je žiadna komunikácia a určité miesto je prerušené, potom pokračujte v hľadaní.
Ak nestihnete stlačiť tlačidlo, môžeme použiť krátke drôty alebo iné kovové predmety na skratovanie tlačidla a po odskúšaní ho odstrániť.
Potom opäť stlačíme tlačidlo a odmeriame ďalšiu svorku štartovacej svorky a párne štartovacie číslo
odpor medzi. Ak existuje určitá hodnota odporu, znamená to, že je otvorený obvod. Ak je hodnota odporu stále nekonečná, znamená to, že niekde je stále otvorený okruh, potom pokračujte v hľadaní.
. . . A tak ďalej, kým sa nenájde bod zlyhania. . .
Pretože pravidlo číslovania určuje, že mantisa je nepárne číslo a párne číslo sú dve čiary rôznej polarity, preto meriame svorky končiace na nepárne čísla a svorky končiace na párne čísla a zvyčajne medzi nimi existuje určitý odpor. (Samozrejme, predpokladom je rovnaký napájací obvod)
