Použitie vysoko presných multimetrov pri testovaní a kalibrácii elektronických riadiacich systémov motora
(1) Pokiaľ nie je počas procesu testovania stanovené inak, na testovanie počítačov a snímačov nemožno použiť multimeter s ukazovateľom. Mal by sa použiť digitálny multimeter s vysokou impedanciou a vnútorný odpor multimetra by nemal byť menší ako 1OK Ω.
(2) Najprv skontrolujte stav poistiek, poistiek a svoriek vodičov. Po odstránení problémov s týmito oblasťami použite na kontrolu multimeter.
(3) Pri meraní napätia by mal byť spínač zapaľovania zapnutý a napätie batérie by nemalo byť nižšie ako 11V.
(4) Pri kontrole vodotesných konektorov pomocou multimetra dávajte pozor, aby ste odstránili kožený kryt a pri vkladaní testovacej sondy do konektora na kontrolu nevyvíjajte nadmernú silu na svorky. Počas testovania môže byť skúšobná sonda vložená zo zadného konca s vedením alebo z predného konca bez vedenia.
(5) Pri meraní odporu jemne potraste drôtom vo vertikálnom aj horizontálnom smere, aby ste zvýšili presnosť.
(6) Pri kontrole poruchy prerušenia obvodu by sa mal najskôr odpojiť počítač a príslušné konektory snímača a potom by sa mal zmerať odpor medzi príslušnými svorkami konektora, aby sa zistilo, či došlo k prerušeniu obvodu alebo chybe kontaktu.
(7) Pri kontrole skratu v uzemnení obvodu by sa mali odpojiť konektory na oboch koncoch obvodu a potom by sa mala zmerať hodnota odporu medzi testovanou svorkou konektora a karosériou vozidla (uzemnenie). Hodnota odporu väčšia ako 1M Ω neznamená žiadnu poruchu.
(8) Pred demontážou obvodu elektronického riadiaceho systému motora by sa malo najskôr odpojiť napájanie, to znamená, že by sa mal vypnúť spínač zapaľovania (OFF) a mala by sa odstrániť kabeláž na póle batérie.
(9) Symbol uzemňovacej svorky na konektore sa líši v závislosti od modelu vozidla a je potrebné venovať pozornosť jeho identifikácii podľa návodu na údržbu.
(10) Pri meraní napätia medzi dvoma svorkami alebo medzi dvoma vedeniami by mali byť dve sondy multimetra (napäťový rozsah) v kontakte s dvomi meranými svorkami alebo vodičmi.
(11) Pri meraní napätia svorky alebo obvodu by mala byť kladná sonda multimetra v kontakte s meranou svorkou alebo obvodom; A pripojte zápornú sondu multimetra k uzemňovaciemu vodiču.
(12) Kontrola vodivosti svoriek, kontaktov alebo vodičov sa týka kontroly, či sú svorky, kontakty alebo vodiče pod napätím a či nie sú odpojené. Hodnotu odporu je možné merať pomocou multimetra v rozsahu odporu na kontrolu.
(13) Pri meraní odporu alebo napätia sa konektor spravidla demontuje, čím sa konektor rozdelí na dve časti, z ktorých jedna sa nazýva konektor snímača (alebo akčného člena); Druhá časť sa nazýva konektor káblového zväzku snímača (alebo ovládača) alebo konektor (alebo objímka konektora) snímača (alebo ovládača) na jednej strane káblového zväzku. Napríklad po odstránení konektora na vstrekovači paliva sa jedna časť nazýva konektor vstrekovača paliva a druhá časť sa nazýva konektor káblového zväzku vstrekovača paliva alebo konektor vstrekovača paliva na jednej strane drôtu. Pri meraní by malo byť jasné, o ktorú časť konektora ide.
(14) Všetky senzory, relé a ďalšie zariadenia sú pripojené k počítaču, ktorý je zase pripojený k vykonávajúcim komponentom pomocou káblov. Preto pri kontrole chýb možno vykonať testovanie na príslušných svorkách konektora počítača.
