Úvod do doplnkových funkcií multimetrov
(1) Metódy skúšania tesnosti
Pri vykonávaní testu tesnosti je potrebný multimeter. Špecifická metóda je nasledovná: vypnite všetky elektrické zariadenia v aute, vyberte kľúč zapaľovania a použite prídavnú prúdovú svorku multimetra do auta. Ak je prúd pretekajúci prístrojom medzi 10-30 mA, znamená to, že vozidlo nemá žiadny únik. Naopak, ak je displej príliš veľký, považuje sa to za poruchu netesnosti vozidla. Je potrebné poznamenať, že niektoré systémy absorbujú značné množstvo energie do 15 minút po vypnutí spínača zapaľovania. Preto, ak je nameraný prúd vyšší ako 50 mA, mal by sa znova otestovať po 15 minútach. Ak je v tomto čase stále nad 50 mA, znamená to, že skutočne došlo k fenoménu výboja a je potrebná ďalšia diagnóza. Po potvrdení, že v karosérii vozidla dochádza k úniku, držte prúdovú svorku pevne na zápornom póle batérie. Poistky môžete vybrať jednu po druhej, pričom budete sledovať zmeny hodnoty prúdu prístroja. Ak po odstránení určitej poistky nedôjde k žiadnej zmene v čísle zobrazenom na prístroji, znamená to, že k úniku v tomto obvode nedochádza. Ak sa hodnota zobrazená na digitálnom kliešťovom ampérmetri vráti na normálnych 10-30 mA (niektoré autá majú normálne hodnoty pod 50 mA, v závislosti od modelu), znamená to, že jav úniku bol odstránený, čo znamená, že došlo k úniku, uzemneniu alebo skratu v ovládacom obvode poistky.
(2) Rýchla diagnostika elektrického zariadenia
Použitím aktuálnej testovacej funkcie je tiež možné rýchlo diagnostikovať a odhaliť dôvody, prečo mnohé elektrické zariadenia na aute, ako sú svetlomety, reproduktory, relé olejového čerpadla, elektrické motory dverí a okien a generátory, nefungujú. Napríklad pri detekcii elektrických palivových čerpadiel, ak pracovný prúd I=4.5A a palivové čerpadlo fungujú normálne, ak dôjde k prerušeniu dodávky paliva-, je to spôsobené zapojením okruhu ; Ak je pracovný prúd I menší ako 4,5 A, znamená to, že v obvode je odpor alebo spojenie, alebo je olejová nádrž príliš znečistená, nečistoty sú upchaté v olejovom filtri a olejové čerpadlo nemôže nasávať olej, čím vzniká prúd naprázdno; Ak je pracovný prúd I väčší ako 4,5A, znamená to, že palivový filter môže byť upchatý alebo čiastočne upchatý, čo spôsobuje zvýšenie zaťaženia palivového čerpadla. V tomto prípade je veľmi pravdepodobné, že dôjde k nesprávnemu odhadu olejového čerpadla a počas testovania je potrebné venovať pozornosť.
