Metóda detekcie pohonov s premenlivou frekvenciou pomocou digitálneho multimetra (DMM)
1. Otestujte usmerňovací obvod, aby ste našli svorky P a N vnútorného zdroja jednosmerného prúdu frekvenčného meniča. Nastavte multimeter na odpor X10, pripojte červenú meraciu tyč k P a čiernu meraciu tyč pripojte k R, S a T. Mala by tam byť hodnota odporu okolo desiatok ohmov a mala by byť v podstate vyrovnaná. Naopak, pripojte čiernu meraciu tyč ku koncu P a potom pripojte červenú meraciu tyč postupne k R, S a T, s hodnotou odporu blízkou nekonečnu. Pripojte červenú tyč ku koncu N a zopakujte vyššie uvedené kroky, aby ste dosiahli rovnaký výsledok. Ak existujú nasledujúce výsledky, možno určiť, že obvod nefunguje správne,
Odpoveď: Trojfázová nevyváženosť hodnôt odporu môže indikovať poruchu v usmerňovacom mostíku.
B. Keď je červená meracia tyč pripojená na svorku P a odpor je nekonečný, možno usúdiť, že došlo k poruche v usmerňovacom mostíku alebo poruche štartovacieho odporu.
2. Otestujte obvod meniča pripojením červenej meracej tyče ku svorke P a čiernej meracej tyče k svorkám U, V a W. Hodnota odporu by mala byť niekoľko desiatok ohmov a hodnoty odporu každej fázy by mali byť v podstate rovnaké. Reverzná fáza by mala byť nekonečná. Pripojte čiernu meraciu tyč ku svorke N a zopakujte vyššie uvedené kroky, aby ste dosiahli rovnaký výsledok. V opačnom prípade sa môže zistiť, že modul meniča je chybný. Po druhé, dynamické testovanie je možné vykonať až po tom, čo sú výsledky statických testov normálne, to znamená zapnutie stroja na testovanie. Pred a po zapnutí je potrebné venovať pozornosť nasledujúcim bodom:
1. Pred zapnutím je potrebné potvrdiť, či je vstupné napätie správne. Pripojenie 380V napájacieho zdroja k frekvenčnému meniču úrovne 220V môže spôsobiť výbuch stroja (kondenzátory, varistory, moduly atď.).
2. Skontrolujte, či sú rôzne vysielacie porty frekvenčného meniča správne pripojené a či nie sú v spojoch uvoľnené. Abnormálne pripojenia môžu niekedy spôsobiť poruchy frekvenčného meniča av závažných prípadoch to môže viesť k výbuchom stroja a iným situáciám.
3. Po zapnutí zistite obsah zobrazenia poruchy a predbežne zistite poruchu a jej príčinu.
4. Ak sa nezobrazí žiadna porucha, najskôr skontrolujte, či parametre nie sú abnormálne, resetujte parametre, spustite frekvenčný menič naprázdno (bez pripojenia motora) a otestujte hodnoty výstupného napätia fáz U, V a W. Ak dôjde k strate fázy, -trojfázovej nevyváženosti atď., modul alebo doska ovládača je chybná
5. Pri normálnom výstupnom napätí (žiadna strata fázy, trojfázová rovnováha) vykonajte záťažový test. Počas testovania sa odporúča vykonať test plného zaťaženia.
Diagnostika porúch
1. Poškodenie modulov usmerňovača je vo všeobecnosti spôsobené sieťovým napätím alebo vnútornými skratmi. Po odstránení vnútorných skratov vymeňte usmerňovací mostík. Pri riešení porúch na mieste je dôležité zamerať sa na kontrolu situácie v elektrickej sieti používateľa, ako je napätie v sieti a prítomnosť zariadení, ktoré znečisťujú elektrickú sieť, ako sú zváracie stroje.
2. Poškodenie modulu meniča je vo všeobecnosti spôsobené poškodením motora alebo kábla a poruchou obvodu pohonu. Po oprave budiaceho obvodu vymeňte modul, keď je budiaca krivka v dobrom stave. Po výmene dosky ovládača počas-servisu na mieste je tiež potrebné venovať pozornosť kontrole motora a spojovacích káblov. Spustite frekvenčný menič po potvrdení, že neexistujú žiadne poruchy.
3. Žiadne zobrazenie pri zapnutí je zvyčajne spôsobené poškodením napájacieho zdroja vypínača alebo obvodu mäkkého nabíjania, čo má za následok absenciu jednosmerného prúdu v obvode jednosmerného prúdu. Napríklad, ak je poškodený štartovací odpor, môže to byť spôsobené aj poškodením panela.
4. Prepätie alebo podpätie zobrazené po zapnutí je vo všeobecnosti spôsobené stratou vstupnej fázy, starnutím obvodu a vlhkosťou dosky plošných spojov. Identifikujte jeho obvod detekcie napätia a detekčné body a vymeňte poškodené komponenty.
5. Nadprúd alebo skrat uzemnenia zobrazený po zapnutí je vo všeobecnosti spôsobený poškodením obvodu detekcie prúdu. Ako sú Hallove prvky, operačné zosilňovače atď.
6. Nadprúd zobrazený počas spúšťania je zvyčajne spôsobený poškodením obvodu pohonu alebo modulu meniča.
7. Výstupné napätie bez záťaže je normálne, ale keď je zaťažené, zobrazuje preťaženie alebo nadprúd. Táto situácia je vo všeobecnosti spôsobená nesprávnym nastavením parametrov alebo starnutím obvodu pohonu alebo poškodením modulu.
