Spôsob použitia multimetra na detekciu invertorového výkonového modulu
Keď je napájací modul testovaný (odpojený od napájacej siete), kolektor a emitor šiestich diód usmerňovacieho mostíka a šiestich IGBT elektrónok výstupného mostíka možno merať dopredu a dozadu pomocou ukazovacieho multimetra R × l na určenie či sa pokazili. Tabuľka 1 a tabuľka 2 sú normálne výsledky meraní, v opačnom prípade existujú zložky vnútorného rozpadu. Odmerajte odpor (vstupná svorka riadiaceho signálu) medzi hradlom a emitorom šiestich IGBT tranzistorov pomocou ukazovateľového multimetra Bx1k. Ak existuje rozdiel, znamená to poškodenie budiaceho obvodu alebo tranzistora IGBT. Vyššie uvedené merania môžu merať iba poškodenie IGBT trubíc. Nie je možné zistiť žiadne poškodenie otvoreného okruhu. Po odstránení napájacieho modulu z dosky plošných spojov je možné každú IGBT trubicu ďalej merať pomocou metódy znázornenej na obrázku 1, kde ručička vľavo označuje nevodivosť. Ihla vpravo označuje vodivosť. Ak sa nedá zapnúť a vypnúť, trubica je poškodená.
TLP251 je bežne používaný budiaci obvod optočlena vo frekvenčných meničoch, ktorý je často ovplyvnený poruchou výkonového modulu. Vnútorný obvod a metóda merania sú znázornené na obrázku 2. Keď je kolík ② odpojený alebo pripojený k 10V napájaciemu zdroju cez odpor 3k Ω Na nohe je kolísanie vysokého a nízkeho napätia 0V alebo 9V .
Konštrukcia výkonového modulu frekvenčného meniča:
Vnútorný obal výkonového modulu frekvenčného meniča pozostáva z jednofázového alebo trojfázového mostíkového usmerňovacieho obvodu zloženého z diód a ďalšieho trojfázového mostíkového výstupného obvodu zloženého zo šiestich IGBT tranzistorov (izolované hradlové bipolárne tranzistory) a šiestich použitých tlmiacich diód. v spojení.
P1 je kladná svorka výstupu usmerňovača +300V a N1 je záporná svorka výstupu usmerňovača. Tieto dva kolíky sú externe pripojené k filtračnému elektrolytickému kondenzátoru a sú pripojené k P2 a N2 cez vzájomné indukčné cievky P1 a N1, v tomto poradí, na napájanie výstupného mostíka zloženého zo šiestich IGBT elektrónok.
Kolektory troch IGBT trubíc v hornej polovici mostíka trojfázového výstupného mostíka sú pripojené na kladnú svorku napájacieho zdroja a emitormi sú trojfázové výstupné svorky U, V a W. Emitory a hradla troch elektrónok tvoria vstupné svorky GU-U, GV-V a GW-W pre budiaci signál horného polovičného mostíka. Kolektory troch IGBT trubíc v spodnej polovici mostíka trojfázového výstupného mostíka sú pripojené k U, V a W a žiariče sú pripojené k zápornej svorke napájacieho zdroja. Hradla troch elektrónok a záporná svorka napájacieho zdroja tvoria vstupné svorky GX, GY a GZ pre riadiaci signál dolnej polovice mostíka. B je ovládací terminál brzdy.
Vo vnútri tohto modulu nie je žiadny brzdový okruh. TH je výstupná svorka chránená interným termistorom. Hoci kolíky a označenia na doske s plošnými spojmi iných modelov výkonových modulov univerzálneho frekvenčného meniča sú odlišné, nie je ťažké identifikovať hlavné funkčné polohy kolíkov. Špičkové produkty využívajú inteligentné výkonové moduly, ktoré interne zahŕňajú hnacie obvody a brzdové obvody so zodpovedajúcim počtom kolíkov.
Výkonový modul frekvenčného meniča, ako už názov napovedá, sa týka kombinácie výkonovej elektroniky a elektrických komponentov vo frekvenčnom meniči podľa určitých funkcií a následne zapuzdrených do modulu. Samotný frekvenčný menič sa skladá z riadiacej jednotky a výkonového modulu. Vo všeobecnosti je výkonový modul frekvenčného meniča skonštruovaný integráciou vonkajšieho plášťa a svoriek vonkajšej elektródy, aby sa znížil počet komponentov a vnútorná indukčnosť vedenia.
