Aký druh detektora plynu je potrebný v podzemných parkovacích garážach a čo to robí?
V súčasnosti, s rastúcim počtom súkromných vozidiel, sa veľké podzemné garáže v mestách stávajú čoraz obľúbenejšími kvôli svojim jedinečným výhodám. Avšak, hoci sú vhodné, často sa uvádzajú aj incidenty otravy CO (oxidu uhoľnatého) v podzemných garážach.
Oxid uhoľnatý je bezfarebný, bez zápachu a bez chuti, čo môže spôsobiť výrazné poškodenie ľudskému telu pri vdýchnutí. Kombinuje sa s hemoglobínom a vytvára karboxyhemoglobín, čo vedie k hypoxii u ľudí. Najčastejšie príznaky otravy oxidom uhoľnatým, ako sú bolesti hlavy, nevoľnosť, zvracanie, závraty, únava a pocit slabosti, môžu spôsobiť vážne poškodenie srdca a centrálneho nervového systému, keď sú vystavené oxidu uhoľnatého, čo vedie k následkom.
Podľa testov, keď koncentrácia oxidu uhoľnatého vo vzduchu dosiahne 50 ppm, zdraví dospelí môžu vydržať 8 hodín; Pri dosiahnutí 200 ppm môžu zdraví dospelí zažiť mierne bolesti hlavy a únavu 2-3 o hodiny neskôr; Pri dosahovaní 400 ppm majú zdraví dospelí pred čelnou bolesťou v hodinách 1-2, čo je život ohrozujúce po 3 hodinách; Pri 800 ppm môže zdravý dospelý zažiť závraty, nevoľnosť a kŕče do 45 minút, stratiť vedomie do 2 hodín a zomrieť v hodinách 2-3.
Výroba oxidu uhoľnatého v podzemných garážach pochádza hlavne z automobilových motorov. Ak je motor voľnobežný, v dôsledku nedostatočného spaľovania benzínu sa vytvorí veľké množstvo CO obsahujúceho výfukové plyny. Podzemné parkoviská sú uzavreté prostredie, do ktorých vozidlá často vstupujú a výstupujú, a emisie výfukových plynov je ťažké uvoľniť. To môže ľahko akumulovať veľké množstvo plynu CO, čo spôsobí, že štipľavý zápach prenikne na parkovisku a poškodzuje ľudské zdravie. Preto by podzemné garáže a parkoviská mali byť vybavené dodávkou vzduchu a výfukovými systémami, ktoré sa majú nahradiť čerstvým vzduchom.
Riešenie:
V podzemnej garáži musí byť nainštalovaný systém detekcie oxidu uhoľnatého. Hlavným cieľom je:
1. Pravidelná ventilácia zaisťuje, že koncentrácia oxidu uhoľnatého v garáži je pod nebezpečnou úrovňou, čo je bezpečnostné hľadisko.
2. Výfuk podľa koncentrácie oxidu uhoľnatého v podzemnej garáži, aby sa zabránilo odpadu energie spôsobeného nadmernou frekvenciou výfukových plynov, ktorá sa považuje za úsporu energie.
