Ktoré detektory plynov sa používajú v procese výroby automobilov
Automobil je dôležitým symbolom rozvoja a civilizácie modernej spoločnosti a nenahraditeľným nástrojom modernizácie a rýchlosti výroby a života ľudí. S nárastom hnacích vozidiel sa zvyšuje aj dopyt po výrobe, spracovaní, údržbe laku a pod., vo výrobných dielňach, skúšobniach a špeciálnych procesoch sa bude zapájať amoniak, horľavý plyn, oxid uhoľnatý, kyslík a ďalšie plyny. Vo výrobnom procese razenia, lakovania, sušenia a iných procesov sa často vytvárajú niektoré horľavé a toxické plyny, ako sú VOC a vodík. Výroba automobilov, výroba motorov, testovanie, špeciálne procesy atď. budú zahŕňať horľavý a výbušný, jedovatý a škodlivý plyn. Pre komplexné zváženie bezpečnosti výroby je potrebné detekovať vzniknutý plyn.
01. Plyny prchavých organických rozpúšťadiel (VOC)
VOC v procese výroby automobilov pochádzajú hlavne z dvoch miest, jedným je sušiaca pec a druhým je lakovňa. Väčšina VOC v lakovni je farba plávajúca vo vzduchu po atomizácii, zatiaľ čo VOC v sušiacej peci sú komplikovanejšie. Ak vezmeme ako príklad proces 3C1B farby na vodnej báze, celkovo existujú 3 sušiace pece, a to elektroforézna sušiaca pec, sušiaca pec na tmel a sušiaca pec na povrchové nátery. Vysušte povrch karosérie auta. Počas procesu sušenia sa odparí veľké množstvo nepomenovaných látok. Tieto prchavé látky sa súhrnne nazývajú VOC, ktoré sú absolútne škodlivé pre ľudský organizmus. Na detekciu plynov VOC v procese výroby automobilov možno použiť PID senzor PID-AR5, ktorý priniesla sieť priemyselnej ťažby. Fotoiónový detektor (FOTO IONIZAČNÉ DETEKTORY) PID-AR5 dokáže merať VOC (prchavé sexuálne organické látky) a niektoré toxické plyny, plne kompatibilný ako náhrada za americký základný fotoiónový plynový senzor PID-200 (045-012). Mnoho škodlivých látok v surovinách obsahuje VOC. Vďaka vysokej citlivosti na VOC sa PID stal včasným alarmom nebezpečenstva a úniku škodlivých látok. Monitoring a ďalšie nevyhnutné praktické nástroje.
02. Splyňovanie úniku paliva
V súčasnosti sa v automobiloch používa najmä benzín a nafta. Alternatívne palivá pre motory v súčasnosti vyvinuté a používané v Číne zahŕňajú zemný plyn, skvapalnený ropný plyn, metanol, etanol, palivo z biomasy, vodík a dimetyléter. Pri teste výkonu motora je náchylný na únik paliva, ktoré reaguje s palivom za vzniku toxického plynu. Na detekciu zemného plynu, skvapalneného ropného plynu, etanolu a vodíka je možné použiť senzor zemného plynu TGS2611, senzor skvapalneného ropného plynu TGS2610, etanolový senzor TGS2620 a vodíkový senzor TGS2616.
03. Otrava CO
V procese navrhovania a výroby automobilovej lakovacej linky je hlavnou funkciou systému sušiacej pece piecť striekanú karosériu pri vysokej teplote, takže mokrá vrstva farby pripevnená k povrchu karosérie môže byť zosieťovaná a vytvrdzuje pri vysokej teplote a vytvára náter s vynikajúcim výkonom. membrána. Výfukové plyny generované zdrojom tepla sušiacej pece sú často sprevádzané plynným oxidom uhoľnatým, ktorý pravdepodobne spôsobí nebezpečenstvo úniku; zároveň počas testov vozidla a motora môžu výfukové plyny spôsobiť otravu oxidom uhoľnatým u personálu na mieste a spôsobiť zranenie osôb. Snímač oxidu uhoľnatého/snímač CO-CO-BF možno použiť na detekciu plynu CO. Senzor oxidu uhoľnatého CO-BF je elektrochemický senzor. Elektrochemický senzor má výhody vysokej citlivosti, dobrej selektivity a lineárnosti výstupu s nízkou koncentráciou. Používa sa hlavne v petrochémii, ochrane životného prostredia, uhoľných baniach, automobiloch a iných oblastiach
04. Otrava kyslíkom v relatívne obmedzenom priestore
V prostredí motorového testovacieho priestoru, výkopu, lakovacej kabíny, sušiacej pece a zásobníka zemného plynu alebo benzínu ide často o relatívne uzavretý priestor. Keď kyslík vo vzduchu v priestore nahradia iné plyny, je ľahké spôsobiť nedostatok pracovníkov. Riziko kyslíkovej toxicity. Detekcia koncentrácie kyslíka v obmedzenom priestore môže používať elektrochemický kyslíkový senzor s dlhou životnosťou série KE (KE-25F3/KE-25/KE-50), kyslíkový senzor série KE (KE{{5} }/KE-25/KE-50) je druh originálneho kyslíkového senzora napájaného z batérie. Jeho pozoruhodnými vlastnosťami sú dlhá životnosť, vynikajúca chemická stabilita a nie je ľahké ho narušiť a ovplyvniť CO2. Senzory série KE boli vyvinuté tak, aby vyhovovali rastúcim požiadavkám rôznych priemyselných odvetví na detekciu kyslíka.
