Ako rýchlo a jednoducho zistiť, či je motor v poriadku alebo chybný pomocou multimetra
Jednoduché meranie kvality motora pomocou multimetra je bežnou metódou, ktorú bežne používame pri našej práci. Existujú dva hlavné spôsoby merania kvality motora pomocou multimetra: meranie elektrického bloku a meranie bloku prúdu. Dovoľte mi hovoriť o tom, ako používať multimeter. Jednoduché a rýchle Na zistenie, či je motor dobrý alebo nie.
Najbežnejším spôsobom kontroly pomocou multimetra je pred kontrolou rozobrať prepojovacie vodiče medzi trojfázovými vinutiami, aby vinutia trojfázového motora neboli navzájom spojené, a potom nastaviť ozubenie multimeter k ohmovému prevodu RX10K Potom pripojte jeden testovací kábel multimetra k jednému koncu vinutia a druhý testovací kábel pripojte ku krytu motora. V tomto okamihu môžeme vidieť hodnotu odporu indikovanú multimetrom. Ak je hodnota odporu indikovaná multimetrom v tomto čase veľmi malá alebo dokonca nulová, znamená to, že medzi fázovým vinutím motora a krytom motora došlo k poruche uzemnenia. Ak je nameraná hodnota odporu veľmi veľká, potom nejde o zemné spojenie.
Na meranie troch nezávislých vinutí môžeme použiť aj multimeter. Najprv zistíme normálne hodnoty odporu troch vinutí. Ak sú hodnoty odporu troch vinutí počas merania rovnaké, znamená to, že vinutia sú normálne. Ak existuje rozdiel v odpore troch samostatných vinutí, motor nefunguje správne. Potom môžete použiť megger (megger) na meranie hodnoty izolačného odporu medzi tromi vinutiami motora. Hodnota odporu medzi nimi je vo všeobecnosti medzi {{0}},5 megaohmu a 1 megaohmu, čo by mala byť normálna hodnota. Nakoniec pomocou meggera zmerajte izoláciu troch vinutí k podvozku (k zemi). Normálna hodnota odporu by mala byť okolo 0,5 megaohmu až 1 megaohmu, čo by malo byť normálne.
Ďalšou metódou je použitie multimetra na meranie aktuálneho bloku multimetra, ale môže byť použitý iba na malých trojfázových motoroch, ako sú trojfázové asynchrónne motory pod 4 kW. Menovitý prúd, keď funguje, je 8,8 ampérov. Aktuálna nameraná hodnota nášho všeobecného multimetra je však až 10A. Ak chcete merať motor s relatívne veľkým výkonom, môžete na jeho meranie použiť špeciálny kliešťový ampérmeter. Túto metódu používame najmä na meranie, či je trojfázový prúd motora vyvážený. Ak je prúd nevyvážený, znamená to, že motor je tiež chybný.
Základný stav motora totiž vieme v mnohých prípadoch posúdiť aj bez multimetra. Napríklad základnú poruchu motora môžeme zhruba posúdiť „videním“, „čuchom“ a „hmatom“, pretože pri poruche motora sme Z jeho chodu vidno, že otáčky motora sa náhle spomalia. , dochádza k abnormálnemu hluku, povrchová teplota motora je príliš vysoká a plášť motora je nabitý atď., to všetko sú spôsobené rôznymi poruchami motora.
