Ako otestovať výkonový modul frekvenčného meniča pomocou multimetra
Keď je na ceste detekovaný napájací modul (odpojený od elektrickej siete), zmerajte kolektor a emitor šiestich diód usmerňovacieho mostíka a šiestich IGBT elektrónok výstupného mostíka pomocou multimetra R×l, aby ste posúdili, či rozbili sa. l a tabuľka 2 sú normálne výsledky meraní, inak sa vo vnútri nachádzajú zložky poruchy. Pomocou ručného multimetra Bx1k zmerajte odpor medzi hradlom a emitorom šiestich IGBT elektrónok (vstupné svorky riadiaceho signálu) a mali by byť rovnaké. Ak existuje rozdiel, je poškodený obvod pohonu alebo IGBT trubica. Vyššie uvedené merania môžu merať iba poškodenie IGBT trubice. Nie je možné zistiť žiadne poškodenie otvoreného okruhu. Po odstránení napájacieho modulu z dosky plošných spojov je možné každú IGBT trubicu ďalej merať. Metóda je znázornená na obrázku 1. Ihla vľavo neindikuje žiadne vedenie. Ihla vpravo označuje kontinuitu. Ak sa nedá zapnúť a vypnúť, trubica je poškodená.
TLP251 je budiaci obvod optočlena bežne používaný vo frekvenčných meničoch. Keď sa napájací modul pokazí, často to ovplyvňuje obvod. Jeho vnútorný obvod a metóda merania sú znázornené na obrázku 2. Keď je kolík ② odpojený alebo pripojený k 10V napájaciemu zdroju cez odpor 3kΩ. ⑥ Kolík má zmenu vysokého alebo nízkeho napätia 0V alebo 9V.
Konštrukcia invertorového výkonového modulu:
Súčasťou vnútorného balenia invertorového výkonového modulu je jednofázový alebo trojfázový mostíkový usmerňovací obvod zložený z diód a ďalšou časťou je trojfázový mostík zložený zo šiestich IGBT elektrónok (izolované hradlové bipolárne tranzistory) a šiestich tlmiacich diódy používané spoločne typu výstupného obvodu.
Vnútorná štruktúra a schéma zapojenia kolíkov univerzálneho invertorového napájacieho modulu P083A2003. R, S, T sú napájacie vstupné svorky, modul je napájaný AC 220V, pin R je prázdny a vnútro je jednofázový mostíkový usmerňovač.
P1 je kladná svorka plus 300V usmerňovacieho výstupu, N1 je záporná svorka usmerňovacieho výstupu, tieto dva kolíky sú externe spojené s filtračnými elektrolytickými kondenzátormi a pripojené k P2 cez vzájomnú indukčnú cievku P1, N1 je pripojený k N2 a dodáva energiu na výstupný mostík zložený zo šiestich IGBT elektrónok.
Kolektory troch IGBT trubíc hornej polovice trojfázového výstupného mostíka sú pripojené na kladnú svorku napájacieho zdroja a žiariče sú trojfázové výstupné svorky U, V a W. Emitory a mriežky troch elektrónok tvoria hornú polovicu vstupných svoriek signálu trojfázového pohonu Bridge GU-U, GV-V, GW-W. Kolektory troch IGBT trubíc spodnej polovice trojfázového výstupného mostíka sú pripojené k U, V a W a žiariče sú pripojené k zápornej svorke napájacieho zdroja. Mriežky troch elektrónok a záporná svorka napájacieho zdroja tvoria hnací signál trojfázového spodného polovičného mostíka. Vstupné svorky GX, GY, GZ, B sú svorky ovládania brzdy.
Vo vnútri tohto modulu nie je žiadny brzdový okruh. TH je výstup vnútornej ochrany termistora. Hoci kolíky iných typov univerzálnych invertorových napájacích modulov a označenia na doske plošných spojov sú odlišné, nie je ťažké identifikovať hlavné funkčné polohy kolíkov. Špičkové produkty využívajú inteligentné napájacie moduly, ktoré obsahujú hnacie obvody a brzdové obvody a zodpovedajúcim spôsobom viac kolíkov.
Ako už názov napovedá, výkonový modul meniča je kombináciou výkonových elektronických zariadení v meniči a následne zaliatím a zatavením do modulu podľa určitých funkcií. Samotný menič sa skladá z riadiacej jednotky a výkonového modulu. Všeobecne platí, že invertorový napájací modul dosahuje účel zníženia počtu komponentov a zníženia vnútornej indukčnosti vedenia prijatím integrálnej tvarovacej štruktúry krytu a vonkajších elektródových svoriek.
