Opatrenia pred použitím digitálneho multimetra na meranie elektrických a elektronických obvodov lietadla sú nasledovné:
(1) Pred meraním obvodu sa musí meraný obvod dôkladne preštudovať. Ak si vezmeme ako príklad lietadlo Boeing, najprv si vyhľadajte príručky SSM a WDM, zistite vzťah medzi testovaným okruhom a ostatnými okruhmi a vytvorte plán merania, aby ste sa vyhli nesprávnemu meraniu.
(2) Keď si digitálny multimeter požičiavate z nástrojárne, pretože ide o merací prístroj, musíte pri požičiavaní skontrolovať, či je v rámci kalibračnej lehoty.
(3) Pri použití odporového prevodu digitálneho multimetra na meranie musí byť odpojená zástrčka batérie lietadla a na pozemnej zásuvke nesmie byť zavesené žiadne napájanie a zásada nemožnosti merať odpor s výkonom
ale. Pracovníci pri meraní linky musia nosiť antistatické zápästie.
(4) V lietadle pri použití digitálneho multimetra na meranie odporu je potrebné zvoliť spoločný koniec ako polohu nulového potenciálu. Spravidla pripájame jeden koniec vedenia na spoločný uzemňovací vodič alebo elektrostatický otvor lietadla resp
Niektoré nity. Uzemnenie testovacieho kábla by malo byť spoľahlivé a nemalo by byť spojené s izolačnou vrstvou (ako je natretý povrch plášťa lietadla, miesto, kde sú natreté časti stroja) alebo miesto s olejovými nečistotami, aby sa zabránilo slabý kontakt. Aby ste mohli posúdiť, či je uzemnenie testovacích káblov dobré, môžete súčasne uzemniť červený a čierny testovací kábel a skontrolovať hodnotu odporu.
(5) Pri meraní na zásuvke alebo zástrčke by ste mali vidieť štítok konektora alebo kolíka, aby ste sa vyhli chybám merania. Dva testovacie káble sa nemôžu navzájom dotýkať, nemôžu byť pripojené k puzdru a nemôžu sa dotýkať iných kolíkov alebo zásuviek. V opačnom prípade budú výsledky merania nepresné
